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2018年10月30日 作者:gzh [返回]

河钢石钢精品特钢用于港珠澳大桥重要受力部件

  1024上午9点,总长约55公里,集桥、岛、隧于一体,世界最长的跨海大桥—港珠澳大桥正式通车。令人欣喜的是,河钢石钢多款精品特钢分别用于制造大桥的钢拉杆、预埋件锚板等重要受力部件。

  港珠澳大桥设计使用寿命120年,具备抗16级台风、八级地震的能力,在中国交通建设史上被称为“技术最复杂”的“世纪工程”。大桥共使用了约110万吨钢铁,对钢材的质量要求也非常高,不仅要求钢材具备较高的强度、韧性以及承受载荷、冲击性能,还要具备良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐腐蚀性,部分钢材还应具有良好的焊接性能和低缺口敏感性。

  高强度钢拉杆用于锚固大桥钢绞索,斜拉桥的重量就是通过超强的钢绞索拉住压在主桥柱上,钢拉杆是重要受力部件。预埋件的锚板是桥梁基础的一种紧固用部件,工作环境复杂,受力较大,是一种基础部件,要求钢材高强度、高韧性、耐腐蚀。

  接到客户的订单后,公司立即成立战略核心客户保障团队。围绕客户要求积极落实解决方案,逐一优化生产技术工艺,进一步强化对冶炼、轧制和后部处理等工序的过程跟踪,保产品的内在质量、表面质量及相应性能,实现了产品对国内外大型(大跨度)建筑钢结构配套要求的全方位适应。

(赵海燕 张程鹏) 

 

 

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